“3·1”晉濟(jì)高速山西晉城隧道?；啡急鹿蕮p失慘重山西隧道爆炸31人死亡 目擊*被約談后墜亡
點(diǎn)擊次數(shù)：14559 更新時(shí)間：2014-03-24
“3·1”晉濟(jì)高速山西晉城隧道?；啡急鹿蕮p失慘重山西隧道爆炸31人死亡 目擊*侯昱被約談后墜亡--安全意識(shí)應(yīng)加強(qiáng)，防爆設(shè)備應(yīng)廣泛采用
“3·1”晉濟(jì)高速山西晉城段巖后隧道危化品燃爆事山西隧道爆炸31人死亡 目擊*侯昱被約談后墜亡山西晉城事故共造成31人死亡、9人失蹤。
國務(wù)院晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通?；啡急鹿?strong>山西隧道爆炸31人死亡 目擊*侯昱被約談后墜亡調(diào)查組全體會(huì)議在山西晉城召開。事故共造成31人死亡、9人失蹤。“3·1”晉濟(jì)高速山西晉城段巖后隧道?；啡急?strong>山西隧道爆炸31人死亡 目擊*被約談后墜亡山西晉城事故共造成31人死亡、9人失蹤。
2014年3月1日，兩輛?；愤\(yùn)輸罐車在晉濟(jì)高速山西晉城境內(nèi)巖后隧道發(fā)生追尾相撞，導(dǎo)致前車甲醇泄露，“3·1”晉濟(jì)高速山西晉城段巖后隧道危化品燃爆事山西隧道爆炸31人死亡 目擊*侯昱被約談后墜亡山西晉城事故共造成31人死亡、9人失蹤。在司機(jī)處置過程中甲醇起火燃燒，隧道內(nèi)車輛及煤炭等貨物被引燃引爆，事故共造成31人死亡、9人失蹤。經(jīng)初步分析，事故暴露出肇事交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)，內(nèi)部管理混亂，掛而不管、以包代管；肇事的?；愤\(yùn)輸車輛駕駛員、押運(yùn)員安全意識(shí)薄弱、不按操作規(guī)程操作；距隧道出口3.8公里處設(shè)置的煤檢站不利于車輛在隧道內(nèi)快速通過；有關(guān)地方政府及其相關(guān)主管部門監(jiān)督管理不力等問題。“3·1”晉濟(jì)高速山西晉城段巖后隧道?；啡急?strong>山西隧道爆炸31人死亡 目擊*侯昱被約談后墜亡山西晉城事故共造成31人死亡、9人失蹤。此外，也暴露出隧道事故應(yīng)急處置工作存在一些薄弱環(huán)節(jié)。安全意識(shí)應(yīng)加強(qiáng)，防爆設(shè)備應(yīng)廣泛采用
“3·1”晉濟(jì)高速山西晉城段巖后隧道?；啡急?strong>山西隧道爆炸31人死亡 目擊*侯昱被約談后墜亡山西晉城事故共造成31人死亡、9人失蹤。一起普通的交通碰撞事故，卻由于危化車司機(jī)擅自違規(guī)處理，造成隧道內(nèi)42輛汽車、1500多噸煤炭燃燒，并引發(fā)液態(tài)天然氣車輛爆炸，大火燒了73小時(shí)才被撲滅。事故原因正在調(diào)查，但已初步暴露出多個(gè)環(huán)節(jié)的安全隱患。“3·1”晉濟(jì)高速山西晉城段巖后隧道?；啡急?strong>山西隧道爆炸31人死亡 目擊*侯昱被約談后墜亡山西晉城事故共造成31人死亡、9人失蹤。
“3·1”晉濟(jì)高速山西晉城段巖后隧道?；啡急?strong>山西隧道爆炸31人死亡 目擊*侯昱被約談后墜亡山西晉城事故共造成31人死亡、9人失蹤。11日晚間，山西省晉城市政府新聞辦稱，經(jīng)有關(guān)部門反復(fù)勘驗(yàn)調(diào)查，目前共確認(rèn)損毀車輛42部，現(xiàn)場有48人逃生，其中1人搶救無效死亡。事故發(fā)生以來，陸續(xù)有群眾申報(bào)失蹤失聯(lián)人員，共39人。
“3·1”晉濟(jì)高速山西晉城段巖后隧道?；啡急律轿魉淼辣?1人死亡 目擊*侯昱被約談后墜亡山西晉城事故共造成31人死亡、9人失蹤。--安全意識(shí)應(yīng)加強(qiáng)，防爆設(shè)備應(yīng)廣泛采用。
防爆電器防爆燈具產(chǎn)品原理歸納為：
隔爆型 d 將設(shè)備在正常運(yùn)行時(shí)，能產(chǎn)生火花電弧的部件置于隔爆外殼體，隔爆外殼能承受內(nèi)部的爆炸壓力而不致?lián)p失，并能防止爆炸傳播到外殼外。
增安型 e 在正常運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生電弧、火花和危險(xiǎn)高溫，在結(jié)構(gòu)上再進(jìn)一步采取保護(hù)措施，提高設(shè)備的安全性。
“3·1”晉濟(jì)高速山西晉城段巖后隧道?；啡急律轿鲿x城事山西隧道爆炸31人死亡 目擊*侯昱被約談后墜亡故共造成31人死亡、9人失蹤。--安全意識(shí)應(yīng)加強(qiáng)，防爆設(shè)備應(yīng)廣泛采用。正壓型 P 保持內(nèi)部保護(hù)氣體的壓力高于周圍，以免爆炸性混合物進(jìn)入外殼，或使足量的保護(hù)氣體通過外殼，使內(nèi)部的爆炸性混合物的濃度降至爆炸下限以下。本質(zhì)安全型 i設(shè)備內(nèi)部的電路在規(guī)定的條件下，正常工作或規(guī)定的故障狀態(tài)下產(chǎn)生的電火花和熱效應(yīng)均不能點(diǎn)爆炸性混合物。
充油型 O將電氣設(shè)備的部件整個(gè)浸在保護(hù)液中，使設(shè)備不能夠點(diǎn)燃液面上或外殼外面的爆炸性氣體。
“3·1”晉濟(jì)高速山西晉城段巖后隧道?；啡急?strong>山西隧道爆炸31人死亡 目擊*侯昱被約談后墜亡山西晉城事故共造成31人死亡、9人失蹤。--安全意識(shí)應(yīng)加強(qiáng)，防爆設(shè)備應(yīng)廣泛采用。充砂型 q電氣設(shè)備的一種防爆型式，將能點(diǎn)燃爆炸性氣體的被固定導(dǎo)電部件*埋入填充材料中，以防止點(diǎn)燃外部爆炸性氣體環(huán)境。
澆封型 m將可能點(diǎn)燃爆炸性混合物的部分澆封在復(fù)合物中，使它不能點(diǎn)燃周圍的爆炸性氣體。
“3·1”晉濟(jì)高速山西晉城段巖后隧道?；啡急律轿魉淼辣?1人死亡 目擊*侯昱被約談后墜亡山西晉城事故共造成31人死亡、9人失蹤。--安全意識(shí)應(yīng)加強(qiáng)，防爆設(shè)備應(yīng)廣泛采用。無火花型 n電氣設(shè)備不能點(diǎn)燃周圍的爆炸性氣體 ( 在正常的工作條件下和在確定的非正常工作條件下 )。 山西隧道爆炸31人死亡 目擊*侯昱被約談后墜亡
